 RF-80A-5-LO Shooting Star |
| DBTyp | Modell | |
| Basistyp | P80 | (P80:) Am 23.6.1943 erhielt Lockheed den Auftrag innerhalb 180 Tagen ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug zu entwickeln. Am 8.1.1944 flog die XP-80 Lulubelle zum ersten Mal.Die ersten 4 P-80 wurden noch während des 2.Weltkriegs in Europa getestet, aber ohne Feindberührung. Im Koreakrieg war die F-80 der MiG-15 deutlich unterlegen, sodass sie durch F-86 abgelöst und nur noch als Jabo eingesetzt wurde. Abwandlungen waren die F-94 Abfangjäger, T-33 Trainer und TV-1 und T2V Marinetrainer. Den größten Erfolg, auch im Export, erzielte die Trainervariante T-33, die teils noch heute eingesetzt wird. |
| Kithersteller | Sword | |
| Material | Plastik | |
| Hersteller | Lockheed | |
| Herstellerland | USA | (USA:) US-Typenliste Übergeordnete Kategorie: Nordamerika |
| Betreiberland | USA | (USA:) US-Typenliste Übergeordnete Kategorie: Nordamerika |
| Kennung | FT-467 / Ser.44-85467 | |
| Gebaut | 17.6.2013 | |
| Themen | Aufklärer BeginnJetzeitalter | (Aufklärer:) Aufklärungsflugzeug (BeginnJetzeitalter:) Flugzeuge mit Strahl- oder Raketentriebwerk aus der Anfangszeit (circa 30er-50er) |
| Betriebsaera | Afterwar | |
| Scale | 1/72 | |
| TextDE | Aufklärer der 45th TRS, 67th TRW, Kimpo (Korea) 1952 Geschichte: erst 12th Photo RS (363rd RG), dann 45th TRS (67th TRW). 11.August 1952: Crashed über Siniwon-ni (North Korea) nach Kollision mit AD-3 Skyraider 122764(288)(289). Photo siehe http://www.millionmonkeytheater.com/p80pics/44-85467.jpg | |
| BaseVehicle | Flugzeug | |
| > Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [+]) | ||
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star, F80C Shooting Star |
 RF-80A-5-LO Shooting Star, F80C Shooting Star |
 Box Art RF-80A-5-LO Shooting Star |
| lime: | Hervorragende Quelle, kaum Fehler |
| green: | Sehr gute Quelle, kaum Fehler |
| schwarz oder blau: | Qualität der Quelle noch nicht angegeben |
| orange: | Gute Quelle, einige Fehler |
| red: | Quelle enthält mglw. einige korrekte Angaben, ist in jedem Fall einzeln zu prüfen |
Aus der T-33 entwickelter Trainer der Navy. Wurde später in T-1 umbenannt. Abgelöst wurde die T-1 durch die 
Aus der T-33 entwickelter Trainer der Navy. Wurde später in T-1 umbenannt. Abgelöst wurde die T-1 durch die 
Last T-Bird, 6th Wing Last Flight
Last T-Bird, 6th Wing Last Flight
Serial 53-5594: Lockheed RT-33A-1-LO c/n 580-8933. FMS / USAF. To Turkish AF April 1955, dann als MM53-5594/9-35 zur Italian AF. Seit 1987 ausgestellt im italienischen Luftfahrtmuseum, Vigna di Valle. . Das Modell zeigt die Maschine bei der Übergabe an die TuAF
T-33 402nd Sqd. In Ixtepec, Oaxaca 2007 anläßlich des 45.Jahrestags der T-33 in Mexiko (1961 - 2006). 
Am 23.6.1943 erhielt Lockheed den Auftrag innerhalb 180 Tagen ein strahlgetriebenes Jagdflugzeug zu entwickeln. Am 8.1.1944 flog die XP-80 Lulubelle zum ersten Mal. Parallel zum Anlaufen der Produktion der P-80A schickte das Army Air Corps im Rahmen des Projekts Extraversion 4 YP-80A nach Europa, 2 nach Großbritannien, 2 nach Italien. Die Mas...
16th Fighter Interceptor Squadron, 51st Fighter Interceptor Group, 51st Fighter Interceptor Wing FT-650 (49-650). 7.3.1951 Crash beim Start von Taegu AB, Korea
1./4. G.Av. Esq. Pacau Commander, FAB-4200, ca. 1959 auf der Natal Air Base.
1958 kamen F-80C, darunter die J-332, zur Ala Air base 1, Grupo No 7, wo sie zusammen mit dH Vampire und T-33A flogen. 1964/1967 wurden sie durch Hawker Hunter ersetzt und kamen zur Grupo 9 Base Aérea La Chamiza/Puerto Montt. Auch diese Einheit erhielt Hawker Hunter ab 1970, einige F-80 und T-33 kamen zur Grupo 12.
- F-80C Beer City Special "Miss BB II" FT-748, 36. FB Squadron, 8. FBW in Suwan, geflogen von Capt. "Triple Tom" Owen, 1952;
USAF 59th FIS, Otis AFB, MA. 7/10/1952: Abgeschrieben Otis AFB, MA. Bild siehe 
1954 gunnery meet Yuma, Arizona.