Vickers F.B.5 Gunbus
1915-1916. Zweistziger Druckpropellerjäger und einer der ersten speziell für den Luftkampf vorgesehenen britischen Typen.
Kit candidate: Vickers FB5 Gunbus by Merlin, Pegasus
Airco D.H.21916-1917. Bedeutender einsitziger Druckpropellerjäger; wesentlich bei der Überwindung der deutschen Fokker-Überlegenheit Anfang 1916.
dH2 Royal Aircraft Factory F.E.8
1916-1917. Einsitziger Druckpropellerjäger; weniger erfolgreich und weniger zahlreich als die D.H.2.
Kit candidate: Fe-8 by Choroszy Modelbud
Royal Aircraft Factory F.E.2b/d
1916-1918. Zweistziger Fighter; später zunehmend für Nachtbombenangriffe verwendet.
Kit candidate: Fe.2b by Merlin Models
Sopwith Pup1916-1918. Ab Ende 1916 wichtiger RFC-Jäger; Ende 1917 von der Westfront abgezogen. Gleichzeitig auch bedeutender RNAS-Jäger.
Sopwith Pub Nieuport 11 / 16N11: 1916 (International 1915-1920er). Französischer Jäger, vom RFC wegen des Mangels an geeigneten britischen Jagdflugzeugen eingesetzt.
N16: 1916-1917 (International 1916-1918). Vom RFC sowohl an der Front als auch zur Home Defence verwendet.
Nieuport Ni-11 Bébé French Aces Nieuport 17/23/24/271916-1918 (International 1916-1920er). Sehr wichtige RFC-Jägerfamilie 1916/17; wurde nach und nach durch Pup, S.E.5 und Camel ersetzt.
Nieuport 24bis,
Nieuport 17C Royal Aircraft Factory B.E.12/12a
1916-1917. Einsitzige Ableitung der B.E.2; als Front- und Home-Defence-Jäger eingesetzt, aber als Jäger wenig erfolgreich. No. 39 Squadron verwendete B.E.12 beispielsweise von Juni 1916 bis Dezember 1917.
Sopwith 1½ Strutter1916-1918 (International 1916-1920er). Zweistziger Jäger, Begleitjäger, Aufklärer und Bomber. Vom RNAS ab 1916 eingesetzt, kurz darauf auch vom RFC. In Frankreich in sehr großer Zahl in Lizenz gebaut.
Sopwith 1 1/2 Strutter (1-seat-bomber) SPAD S.VII1916-1918 (International 1916-1920er). Französischer Jäger, ab 1916 auch beim RFC
Spad VII SPAD S.XIII1917-1918 (International 1917-1920er). Französischer Jäger. Vom RFC/RAF verwendet
Spad XIII Sopwith Camel F.11917-1923 (International 1917-1928). Einer der wichtigsten britischen Jäger des Krieges; außerdem Nachtjäger und Erdkampfflugzeug. Nach Kriegsende in Großbritannien noch für Ausbildung und Erprobung verwendet.
Base type
Sopwith Camel Royal Aircraft Factory S.E.5/5a1917-1920. Einer der wichtigsten britischen Jäger der letzten beiden Kriegsjahre. 24 RFC/RAF-Staffeln sowie australische und US-amerikanische Einheiten verwendeten ihn.
SE5a w/ Hispano Suiza,
SE5a (1/48),
SE5a (1/48),
SE5a Bristol F.2B Fighter1917-1932 (International 1917-1930er). Sehr erfolgreicher zweisitziger Jäger; später auch Aufklärung, Army Cooperation und andere Aufgaben.
Bristol F2B Brisfit (Bristol Fighter) Sopwith Dolphin1918-1919 (vereinzelt bis 1921). Leistungsfähiger einsitziger Höhenjäger; erste Frontpatrouillen Anfang 1918, schließlich bei fünf RAF-Staffeln. Im September 1921 offiziell für obsolet erklärt.
Sopwith Dolphin in Polish Service Sopwith Snipe1918-1926. Kam erst im September 1918 an die Front; nur No. 43 Squadron RAF und No. 4 Squadron AFC kamen damit vor Kriegsende tatsächlich zum Kampfeinsatz. Danach RAF-Standardjäger und noch bis 1926 im Frontdienst.
Sopwith Snipe 7F.1 * Martinsyde F.4 Buzzard1918. Nur noch einzelne an die Front, aber ingternational Erfolg. Noch im spanischen Bürgerkrieg
Martinsyde F.4 Buzzard Gloster Grebe1923-1929 (International 1923-1938) Neuseeland kaufte 1928 drei Grebe II; die letzten beiden wurden 1938 außer Dienst gestellt.
Gloster Grebe Armstrong Whitworth Siskin III/IIIA1923-1932 (International 1923-1940) Kanada setzte Siskins bis 1939 ein. Estland hatte zwei zweisitzige IIIDC bis 1940. Schweden hatte nur eine Siskin II zur Erprobung
Siskin IIIA Hawker Woodcock II1925-1928 (International 1925-1936 ) Einsatzjäger bei No. 3 und 17 Squadron. Als Frontjäger 1928 durch Gamecock ersetzt; einzelne Woodcock flogen aber noch bis 1936.
Hawker Woodcock + Jupiter engine Gloster Gamecock1926-1931 (International 1926-1944) Finnische Lizenzversion Kukko.
Gloster Gamecock Bristol Bulldog II/IIA1929-1937 (International 1929-1944) Einer der wichtigsten RAF-Jäger der frühen 1930er. Finnische Bulldogs kamen noch im Winterkrieg zum Kampfeinsatz.
Bristol Bulldog IIA Hawker Demon1933-1939 (International 1933-1944) Zweitsitziger Jäger/Fighter derivative der Hart-Familie. Australien war der bedeutende Exportkunde. Auch einkige des Vorgängers Hart wurden als Jäger eingesetzt
Hawker Demon,
Hawker Demon, Similar type
Hawker Hart Gloster Gauntlet1935-1940 (International 1935-1945) Dänische Lizenzfertigung; Finnland erhielt ehemalige RAF-Maschinen und verwendete sie bis 1945, zuletzt vorwiegend als Schulflugzeuge.
Gloster Gauntlet,
Gloster Gauntlet Mk.I Gloster Gladiator1937-1942 (International 1937-1953) Besonders weit verbreitet.
Base type
Gladiator Sopwith 1½ Strutter1916-1918 (International 1916-1920er). Zweistziger Jäger, Begleitjäger, Aufklärer und Bomber. Vom RNAS ab 1916 eingesetzt, kurz darauf auch vom RFC. In Frankreich in sehr großer Zahl in Lizenz gebaut.
Sopwith 1 1/2 Strutter (1-seat-bomber) Sopwith Pup1916-1918. Die RNAS setzte die Pup sogar vor dem RFC ein; erster Kampfeinsatz im September 1916. Bedeutend auch für die Entwicklung des britischen Trägerflugbetriebs.
Sopwith Pub Sopwith Triplane1917-1918. Sopwith Pub mit 3 Flügeln. Einsatz durch RNAS. Besonders bekannt durch No. 10 Naval Squadron und den "Black Flight".
Sopwith Triplane Sopwith Camel F.11917-1919 (International 1917-1928). Neben dem RFC auch umfangreich beim RNAS eingesetzt. Nach der Gründung der RAF gingen die ehemaligen RNAS-Einheiten in diese über.
Base type
Sopwith Camel Sopwith Camel 2F.11918-1920. Spezielle Marineversion ("Ship's Camel") mit verkürzter Spannweite und teilbarem Rumpf zur Unterbringung an Bord. Von Großkampfschiffen und Flugzeugträgern eingesetzt. Am 19. Juli 1918 griffen sieben 2F.1 von HMS Furious den Zeppelin-Stützpunkt Tondern an; am 11. August schoss eine 2F.1 Zeppelin L53 ab.
Sopwith Camel 2F1,
Sopwith Camel 2F1 Gloster Nightjar
1922-1924 Früher britischer Trägerjäger; aus der Nieuport Nighthawk entwickelt. Nur kleine Stückzahl.
Parnall Plover
1923-1924 Nur sechs Serienmaschinen. Bei 403 und 404 Fleet Fighter Flights eingesetzt, verlor aber den Wettbewerb gegen die Flycatcher.
Kit candidate: Parnall Plover by Choroszy Modelbud
Fairey Flycatcher1923-1934 Der eigentliche britische Standard-Trägerjäger der 1920er und frühen 1930er
Fairey Flycatcher Hawker Nimrod I/II, Osprey1932-1939 (International 1932-1940) Marineentwicklung aus der Fury-Familie. Dänemark beschaffte zwei Nimrod und baute zehn weitere als Nimrodderne in Lizenz.
Hawker Osprey,
Hawker Hart / Osprey 1/700 Gloster Sea Gladiator1939-1941 Marineversion der Gladiator II mit Fanghaken und weiteren Anpassungen. 38 Sea Gladiator Interim plus 60 eigentliche Sea Gladiator.
Similar type
Gloster Gladiator II Portugal 
